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Bumerangue EX-27 Cross Country O BUMERANGUE EX-27 Cross-Contry é uma aeronave Quadri-place monoplana, monomotor tipo pusher, denominada como Canard, equipado com trem de pouso retrátil e cabine fechada com plexiglass. A fuselagem e as asas são construídas em composite de fibra-de-vidro com resina-epóxi laminada a vácuo-forme. O motor, instalado na seção traseira da fuselagem, é um Continental TSIO 360, que desenvolve potência de 220 HP a 2.700 rpm, equipado com hélice tri-pá, MT, de velocidade constante. A acomodação do piloto e 3 tripulantes é bastante confortável e ampla, tendo espaço livre para todos os comandos de vôo e equipamentos utilizados. O painel de controle é de tamanho suficiente para instalar todos os instrumentos de vôo e navegação IFR.

DADOS TÉCNICOS DO BUMERANGUE EX-27 CROSS-COUNTRY
DIMENSÕES E ÁREAS
Envergadura	9,00 m
Comprimento	5,80 m
Altura	1,87 m
Largura da fuselagem (seção máxima)	1,30 m
Envergadura do canard	3,80 m
PESOS
Peso vazio	650 Kg
Peso máximo de decolagem	1.160 Kg
Carregamento em bagagem	30 Kg
GRUPO MOTO-PROPULSOR
Motor	Continental TSIO 360 E
Potência	220 HP a 2.700 rpm
Consumo médio	45 litros/hora
Hélice	MT velocidade constante

DESEMPENHO AO NÍVEL DO MAR
Velocidade de STOL	62 nós
Velocidade de cruzeiro	200 nós
Velocidade máxima (VNE)	240 nós
Razão de subida	2.500 pés/min
Alcance	1.600 Km
Autonomia	04:30 horas
Teto de serviço	12.000 pés
Corrida de decolagem	600 metros
Corrida de pouso	600 metros
Consumo médio	45 litros/hora
Capacidade total dos tanques	200 litros

Bumerangue EX-25 O BUMERANGUE EX-25 é um aparelho bi-place monoplano, monomotor tipo pusher, denominada como aeronave Tipo Canard, trem de pouso retrátil equipado com sistema de amortecedor de lâmina em fibra de vidro laminada com resina epóxi e cabina fechada com plexiglass com formato tipo bolha. A fuselagem e as asas são construídas em composite de fibra-de-vidro com resina-epóxi laminada a vácuo forme. O motor, instalado na seção traseira da fuselagem, é um Continental TSIO 360 E, que desenvolve uma potência de 220 HP a 2.700 rpm, equipado com uma hélice MT de velocidade constante. A acomodação do piloto e tripulante é bastante confortável e ampla, tendo espaço livre para todos os comandos de vôo e equipamentos utilizados. O painel de instrumentos é de tamanho suficiente para instalar todos os instrumentos de vôo e navegação por instrumentos.

DADOS TÉCNICOS DO BUMERANGUE EX-25
DIMENSÕES E ÁREAS
Envergadura	9,00 m
Comprimento	5,80 m
Altura	1,87 m
Largura da fuselagem (seção máxima)	1,30 m
Envergadura do canard	3,80 m
PESOS
Peso vazio	650 Kg
Peso máximo de decolagem	1.160 Kg
Carregamento em bagagem	30 Kg
GRUPO MOTO-PROPULSOR
Motor	Continental TSIO 360 E
Potência	220 HP a 2.700 rpm
Consumo médio	45 litros/hora
Hélice	MT velocidade constante

DESEMPENHO AO NÍVEL DO MAR
Velocidade de STOL	62 nós
Velocidade de cruzeiro	200 nós
Velocidade máxima (VNE)	240 nós
Razão de subida	2.500 pés/min
Alcance	1.600 Km
Autonomia	04:30 horas
Teto de serviço	12.000 pés
Corrida de decolagem	600 metros
Corrida de pouso	600 metros
Consumo médio	45 litros/hora
Capacidade total dos tanques	200 litros

Falcão AG-21 Agrícola O Projeto do Falcão AG-21 Agrícola foi idealizado em 1988 por Erick Nilson Rodrigues da Cunha, com o objetivo de colocar no mercado da aviação agrícola brasileira uma nova opção que oferecesse uma melhor relação de Custo x Benefício. A montagem da aeronave Falcão AG-21 foi executada utilizando-se a mais avançada tecnologia, reunindo em um só avião a economia, segurança e simplicidade de operação com baixo custo de manutenção, aliada a uma grande facilidade de pilotagem. O Falcão AG-21 foi projetado para a finalidade específica de dispersão de produtos agrícolas, principalmente na aplicação de BVO (Baixo Volume Oleoso) de 2 a 10 litros por hectare, um novo sistema de aplicação desenvolvido pelo Dr. Marcos Vilela Monteiro, do CBB (Centro Brasileiro de Bioaeronáutica). Seu design aerodinâmico e a sua harmonia de comandos lhe conferem excepcional qualidade de vôo e segurança, sendo ideal para trabalhar voando à baixa altura e em operação de pouso e decolagem em pistas curtas, sendo ideal para as empresas envolvidas com plantio de grãos em geral, cooperativas agrícolas, associações sem fins lucrativos, agricultores de pequenas, médias e grandes áreas cultivadas. Entre 1988 e 2003 foram construídos vários aparelhos. Todos foram submetidos a rigorosos testes, modificações e aperfeiçoamentos na busca da performance para atender as exigências do mercado.

DADOS TÉCNICOS DO FALCÃO AG-21 AGRÍCOLA
PESOS
Peso vazio	500 Kg
Peso total de decolagem	1.100 Kg
Carga útil	400 Kg/litros
Carga alar máxima	(1.000/19) 52,63 Kg/m²
Carga potência	(1.000/200) 5 Kg/HP
GRUPO MOTO-PROPULSOR
Motor	O 540 F1B5 Lycoming 260 HP
Consumo	55 litros/hora
Carga útil	400 Kg/litros
Hélice (velocidade constante, passo variável)	Hartzell
Carga potência	(1.000/200) 5 Kg/HP
DESEMPENHO AO NÍVEL DO MAR
Velocidade de Stol	45 MPH
Velocidade de cruzeiro	115 MPH
Velocidade máxima	140 MPH
Razão de subida	1.000 fpmin
Alcance	383 Km
Autonomia	2,18 horas
Teto de serviço	8.000 pés
Corrida de decolagem	250 metros
Corrida de pouso	250 metros

DADOS TÉCNICOS DO EQUIPAMENTO AGRÍCOLA
Fornecedor	Spray System
Capacidade do Hooper	500 litros
Faixa de deposição	18 a 25 m (conforme a vazão)
Vazão máxima	60 litros por hectare
Vazão mínima	2 litros por hectare
Alijamento	5 segundos
Bomba	Eólica com freio eletromagnético
Pressão máxima da bomba	60 lb/pol²
Rendimento médio	120 hectares por hora

USO ESPECÍFICO

 Dispersão de herbicidas e inseticidas, dispersão de sementes em geral, dispersão de adubos líquidos, transporte de cargas até 500 Kg, pousos e decolagens em áreas com pistas extremamente curtas e de difícil acesso.

Falcão AC-22 Treinador O Projeto do Falcão AC-22 Treinador foi idealizado com o objetivo de colocar no mercado da aviação agrícola brasileira uma aeronave plenamente capaz de proporcionar a instrução dos novos pilotos, com uma excelente relação de Custo x Benefício. Com performance similar ao Falcão Agrícola, o Falcão Treinador também pode ser utilizado para o vôo desportivo e de lazer, oferecendo ao usuário a segurança e a confiabilidade de um produto testado e aprovado, com simplicidade de operação, baixo custo de manutenção e fácil pilotagem.

DADOS TÉCNICOS DO FALCÃO AC-22 TREINADOR
PESOS
Peso vazio	600 Kg
Peso total de decolagem	980 Kg
Carga útil com motor 200 HP	200 Kg
GRUPO MOTO-PROPULSOR
Motor	Lycoming 200 HP
Consumo	45 litros/hora (álcool)
Carga útil	400 Kg/litro
Hélice (passo variável)	Hartzell
DESEMPENHO AO NÍVEL DO MAR
Velocidade de Stol	45 MPH
Velocidade de cruzeiro	110 MPH
Velocidade máxima	140 MPH
Razão de subida	1.000 fpmin
Autonomia	2 horas
Teto de serviço	8.000 pés
Corrida de decolagem	300 metros
Corrida de pouso	350 metros

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Feliz a Nação cujo Deus é o Senhor, e o povo que ele escolheu para sua herança!

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